第七天 2023年7月14日

军马草场无边绿，油菜花海向阳开

接上篇文章，我们完成张掖一天愉快的旅程，第二天早上起来酒店退房后打车去张掖西站，按行程计划坐今早的高铁到兰州。张掖高铁站排队候车的乘客还是很多，车站的候车大厅里都站满了旅客，非常拥挤。好在我们的车次很快检票进站了，这趟高铁张掖是始发站，我们的座位也都能买到一个车厢的座位连号，我们也是第一次坐兰新高铁从张掖到兰州。

张掖出发

高铁发车后，行驶在新建的兰新高铁上，从张掖到兰州这段和原来兰新铁路的路线完全不同，兰新高铁这一段是经由民乐，从山丹军马场穿越祁连山后进入青海省，经过门源、大通等地到达青海省会西宁市，然后再基本和老的兰青铁路平行走向，返回甘肃省后到达兰州西站。老的兰新铁路从张掖出发后，还是沿着河西走廊的走向，经过甘肃省内的金昌、武威、永登等地到达兰州。我们从时间等因素选择从张掖坐兰新高铁到兰州，就没有经过河西走廊东端的武威等地，很遗憾一直没有去过武威这个河西四郡的重镇之一，马踏飞燕的故乡，有机会一定要去武威看看，不过新建的兰新高铁也是一条名副其实的“美景大道”。

张掖农田

高铁向东南方向行驶，基本与祁连山平行，经过一些田野和村镇后，高铁越来越和祁连山接近，看起来海拔在逐渐升高，窗外的景色也有了变化。随着几个乘客的赞叹声，窗外出现了大片金黄色的油菜花海，靠近祁连山这一侧的油菜花海尤为壮观，金黄色的花海就像金色的地毯，随着山坡的起伏，一直延伸到远处青色的祁连山脚下。我们在坐这趟高铁前就了解到这个季节正是大西北油菜花绽放的时候，没想到离开张掖市不久就能看到这样壮观的油菜花海，这里正是张掖市民乐县扁都口附近的油菜花海，高铁开了一段时间才逐渐离开民乐油菜花海。

民乐油菜花海

民乐油菜花海

民乐扁都口附近油菜花海

再往前走，高铁窗外的景色逐渐变为深绿，海拔继续升高和东南方的祁连山越来越近，下一站就是山丹马场站，之前叫“军马场站”。山丹马场始于公元前121年，西汉骠骑将军霍去病驱逐匈奴，在此屯兵牧马建立军马场，从此汉朝有了优秀的良种马基地，培育出了著名的“山丹马”。一直到清朝此地均为皇家马场，中央直管、屯牧军垦的历史延续了2130多年。1949年9月21日，人民解放军第一野战军遵毛泽东主席“要完整无缺地把玉门油矿和山丹军牧场接收下来”的电令，派部队接管了山丹军牧场，新中国成立后前五十年基本由军队管理，是国家首批命名的“中华老字号企业”。

山丹军马场

高铁接近山丹马场站，可以看到祁连山一侧山坡上都是草场，这里的草场有明显的高山草原的特征，深绿和浅绿的草交错生长，深绿的草一簇簇的布满草原，稍远点的山坡上也被草原覆盖。

祁连山草坡

祁连山坡

祁连山坡

往山下方向的草原望去，辽阔的草原一望无际，一直伸展到天边。草原上不时就能看到成片的牛在吃草，主要是黑色的牛，偶尔还能看到白色的牛。这里的牛身上的毛比较长，放大了摄像头看去应该是牦牛群。

远望山丹军马场

我们听熟悉这里的旅客说，我们看到的牛群的确就是牦牛，它们身上的毛都是刚被剪过比较短。沿途没有看到马群，偶尔能看到在悠闲吃草的几匹马。高铁在山丹马场站停车几分钟，有部分游客在这里上下车。

牦牛群吃草

山下草原上的牦牛群

山丹马场站海拔3108米，是兰新高铁线上的最高点，也是目前世界上海拔最高的高铁站，年平均气温只有零下四五摄氏度，空气含氧量不足海平面的80%。因为停车时间很短，我就没有下车去站台上体验下。

山丹马场站附近

高铁从军马场站开出后，很快就进入了祁连山脉的群山中，这里兰新高铁以现代化的十七个隧道群的方式直线穿越祁连山，一个隧道接着一个隧道通过，穿出祁连山隧道群后就是青海省门源县，也意味着进入了青藏高原。甘肃张掖去青海西宁还有227国道公路，穿过祁连山扁都口峡谷到青海省祁连县，这条公路在险峻的扁都口峡谷有很多盘山公路，也是中国“最美公路”之一，以后有机会也要体验一下。

进入祁连山脉

穿出祁连山进入青海省后，向东南方向望下去是一片盆地，盆地对面的山坡后面接着又是连绵的群山望不到边。进入盆地后铁路两边的油菜花田又逐渐多了起来，列车继续行进，大家都围在车窗跟前观看，只见整个盆地里都是金黄色的油菜花海无边无际，在蓝天、白云、雪山辉映下蔚为壮观。高铁列车就在两山之间的油菜花海里面一直穿行，好像在一幅美轮美奂的巨大油画中穿行，令人心旷神怡。这里就是中国最大的油菜花海-青海门源油菜花海，七月份就是门源油菜花海绽放的季节。

青海门源盆地

远望门源盆地南山

壮阔无边的油菜花海中，远远的还可以看到有景区的建筑，还有不少游客在油菜花海中穿行打卡拍照。

门源油菜花海

门源油菜花海

高铁在油菜花海中开了很久后经过了一座高铁站，列车没有停车继续前进，能看到高铁站台上写着“门源站”几个大字，过门源站后依然是大片的油菜花海，这时在列车前进的东北方向，在茫茫群山之后，能看到有座高耸的山峰顶上白雪皑皑。这里的大山就是祁连山脉的东段冷龙岭，光听“冷龙岭”这个名字就感觉身上直冒冷气。冷龙岭的主峰就是海拔高度为5254.5米的岗什卡雪山，也是藏族同胞心目中的一座“神山”。冷龙岭的另一侧，就是河西走廊重镇甘肃武威，从青海门源翻越冷龙岭到甘肃武威已经在建设国道，据说沿途的风景也是绝美。

门源站

远望冷龙岭

远望岗什卡雪山

高铁开出门源后继续行进，又穿过几个隧道，经过大通西站不停车，前面就是西宁站。西宁是青海省会，高原“夏都”，夏天气候非常凉爽是国内避暑胜地。我20多年前来过几次西宁，那时感觉西宁还是个小城市，这次坐高铁看到西宁市区非常大，高楼大厦比比皆是，已经建设的今非昔比。西宁也是青藏铁路的起点，所有进藏去拉萨方向的火车都要经过西宁，这里已经成为青藏高原上最大的交通枢纽。高铁在西宁站停车时间比较长，我们在西宁站下车感受了一下气温，果然极其凉爽，气温还不到20℃，穿着厚外套感觉刚刚好。

高铁离开西宁后继续前进，经过湟水谷地后很快又回到甘肃省进入兰州市郊区，在河口南附近跨过黄河后到达兰州西站。兰州西站上下车的乘客非常多，我们坐高铁从张掖到兰州只用了约三个半小时，河西走廊变通途，这一路的感受正是“军马草场无边绿，油菜花海向阳开”。

青海湟水谷地

跨过兰州河口南附近黄河